Заявки на строительство Западного скоростного диаметра в Петербурге подали 4 компании

Три московские и одна петербургская компания претендуют на продолжение строительства южного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге за счет бюджетных средств, сообщил вице-губернатор города Михаил Осеевский журналистам в пятницу.

В частности, заявки на конкурс подали московские «Трансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС», а также петербургское ОАО «Мостоотряд-19».

По словам М. Осеевского, один из участников конкурса в своей заявке предложил снизить цену исполнения контракта примерно на 2 млрд рублей. Согласно пресс-релизу комитета экономического развития, промышленной политики и торговли города, ОАО «Мостоотряд-19» предложило самую низкую цену контракта — 11,4 млрд рублей, а также самые короткие сроки исполнения — 13 месяцев. ООО «НПО «Космос» готово выполнить строительство в течение 17 месяцев за 11,9 млрд рублей, АРКС — за 12,3 млрд рублей (17 месяцев), ЗАО «ИК Трансстрой» — 13 млрд рублей (18 месяцев).

Конкурс был объявлен горадминистрацией в апреле 2009 года. Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 годах составляет 13 млрд 409 млн рублей (5,9 млрд рублей в этом году , 7,5 млрд рублей — в следующем). Начало выполнения работ — лето 2009 года, окончание — не позднее декабря 2010 года. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.

На конкурс выставлен лот на строительство участка ЗСД от транспортной развязки на пересечении с Краснопутиловской улицей до транспортной развязки в районе реки Екатерингофка, а также участка от транспортной развязки на пересечении с Краснопутиловской улицей до транспортной развязки в районе Благодатной улицы.

Для участия в конкурсе претенденты должны внести 670,4 млн рублей в обеспечение заявки, а также гарантировать обеспечение исполнения контракта в размере 4 млрд рублей. Итоги планируется подвести 15 мая. ЗСД свяжет Большой морской порт Санкт-Петербург и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Общая стоимость строительства превышает 200 млрд рублей. Часть южного участка была введена осенью 2008 года.