Новый аэропорт будет в Кневичах

В ночь с 26 на 27 августа при свете прожекторов состоялась закладка мемориальной капсулы в фундамент будущего аэровокзального комплекса Владивостока. Фактически заново построенный аэропорт на новом месте в Кневичах станет крупнейшим и самым современным авиа-хабом на Дальнем Востоке России. В закладке капсулы приняли участие вице-премьер правительства России Игорь ШУВАЛОВ, министр транспорта РФ Игорь ЛЕВИТИН, губернатор Приморского края Сергей ДАРЬКИН, генеральный директор Международного аэропорта Шереметьево Михаил ВАСИЛЕНКО и представители инвесторов.

Торжество вообще-то намечали провести днем. Но график Игоря Шувалова оказался чрезвычайно плотным, и он прибыл на семь часов позже запланированного времени. Приморские чиновники и журналисты терпеливо ждали в компании с немецкими строителями, которые, по неофициальной информации, и стали авторами идеи закладки капсулы по старому национальному обычаю. Приморская погода преподнесла сюрприз — хлынул ливень. Пусть и за полночь, пусть и при свете прожекторов, но капсулу закопали и даже отметили банкетом с официантами в белых перчатках под отличным тентом, который захватили предусмотрительные немцы. Напомним, правительство приняло решение о реконструкции аэропорта Владивосток в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012. Причем инвестиции вкладывают частные компании, а не бюджет. Львиную долю средств — $175 — млн выделяет «Международный аэропорт Шереметьево», которому передан государственный контрольный пакет акций «Международного аэропорта Владивосток». Инвестиционным партнером «МАШ» стала «Группа Альянс» в лице ее подразделения «Альянс-Пром», которое также является акционером аэропорта. «Альянс» инвестирует порядка $50 млн в создание нового топливо-заправочного комплекса ЦЗС и грузового терминала аэропорта.

Проектирование и строительство пассажирско-грузового терминала аэропорта «Владивосток» площадью около 50 тыс. кв. м доверено германской компании Hochtief AG. Она входит в пятерку крупнейших в мире фирм по строительству аэровокзальных комплексов. Компания обещает использовать энергосберегающие и экологически безопасные технологии. Фасад сконструирован таким образом, чтобы служить теплоизолирующим солнцезащитным козырьком. Новое 4-этажное здание аэровокзала построят на противоположном конце взлетной полосы, где и садятся самолеты. Так что воздушным судам не нужно будет после приземления ехать к аэровокзалу через все поле, что сэкономит топливо и время. Пассажирам тоже станет значительно удобнее. — В здании аэровокзала предусмотрены магазины, рестораны, службы связи, фотоуслуги, интернет-кафе и прочие удобства. Около 30% площадей терминала будет предназначено для неавиационной деятельности. Будут также две гостиницы, — сообщила пресс-служба аэропорта.

К новому зданию аэровокзала строители проложат автомобильную дорогу, около 2 км, которая соединит его с существующей трассой. Подведут железнодорожную ветку. Кроме того, аэропорт получит новый цех бортового питания, новое, более совершенное светосигнальное оборудование, обновленные взлетно-посадочные полосы и даже собственную энергоподстанцию. К саммиту аэропорт сможет обслуживать до 1240 человек в час на международных рейсах и 1360 пассажиров в час — на внутренних. По плану, к 2030 году он сможет принимать до 9 млн человек в год. Что касается визита первого вице-премьера 21-22 августа, то Игорь Шувалов побывал на объектах о. Русский, в пос. Аякс и поспешил успокоить жителей и строителей. По его словам, сокращения финансирования подготовки к саммиту АТЭС не планируется.

«Многое сделано для того, чтобы строительство объектов шло по графику, — отметил Игорь Шувалов после осмотра площадок. — Ведется подготовка под бетонирование фундаментов будущих зданий, возводятся не только объекты саммита. Развернуто создание системы технологических и временных дорог, которые обеспечат своевременную доставку стройматериалов и техники. Остаются некоторые сложности с доставкой грузов на остров, некоторые услуги по стоимости завышены, но в целом все вопросы решаемы, и мы на рабочем совещании наметили пути выхода».